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      黄金多头将突破瓶颈一场大雪过后,白茫茫一片,进入深冬的鄂尔多斯,安静了许多。车贩子许文波,已经帮老家乌兰察布市的好几个老板,买成了二手车。他自认为眼光很准,刚看上的一辆丰田陆地巡洋舰4500,2010年的,八成新,卖11万元左右,很快便拍板下单。这款车型新车销售价格在100万元左右。煤倒爷转行当车贩子许文波今年10月左右入行二手车市场。此前,他是准格尔旗的一名“煤倒爷”,今年煤炭行情不好,业务清淡,听朋友说现在二手车市场不错,转战“车贩子”行当。从今年开始,“到鄂尔多斯淘辆车去”成了周边地区口口流传的经验。这个曾经的富庶之地,在遭遇经济逆转的一年里,曾经令人艳羡的一辆辆豪车,正源源不断进入二手车市场。鄂尔多斯二手车市场的繁荣,吸引了许文波这样的车贩子入行,也吸引了一批外地人来此淘车。像许文波这样的“车贩子”的工作是,了解车的各项性能,谈妥价格,在买主和二手车公司之间做沟通工作。不过,沟通回合一般不多,因为车很紧俏,客户如果觉得价格合适,就得赶快拍板。像奔驰、宝马和奥迪等二手轿车,往往挂牌不久,便被人订走。崭新丰田霸道只卖26万元许文波认为,目前当地二手车绝对有价格优势。他看过两辆二手车,一辆丰田V8,新车价格180万元左右,如今卖76万元;另一辆车丰田霸道,新车130万元,卖26万元。在经理人看来,鄂尔多斯二手车除了有价格优势,还有数量优势,进入二手车市场的豪车多,可挑选的范围非常大。虽然没有确切的统计数字,但鄂尔多斯从事汽车销售和二手车置换的从业者均一口咬定,这里是全国保有路虎车最多的地方。2010年,有报道显示,鄂尔多斯全城仅有1800辆出租车,而通过路虎旗舰店销售的SUV车型,就超过了2000辆。鄂尔多斯是全球顶级豪车的云集之地。这个牌照以蒙K打头的地方,被誉为“猛开之城”,几乎所有的世界顶级豪车,都能在这里找到。楼市惨淡借贷资金压力大沧海桑田,一年巨变。如今,被甩卖的豪车是鄂尔多斯萧条的缩影,也代表了内蒙古这个能源基地最大的焦虑。“现在资金不好周转,都拿车来顶账。”许文波这样解释二手车市场的繁荣。依靠民间资金繁荣起来的鄂尔多斯楼市,在调控之下尽显惨淡景象。越临近年底,银行和民间的借贷资金压力越大。在流动资金日益紧缺的当下,用车辆顶账,成为最流行的方式。为了换取急需的现金,豪车们不得不降低身价,进入二手车市场。现在,鄂尔多斯街头,很难再看到豪车的身影。煤价一路下行更推波助澜支撑着鄂尔多斯成为资本高地的动力的,一直以来都是煤炭。今年以来,煤炭价格一路下行,几乎跌破了开采的成本价,这个逆转,让鄂尔多斯这辆庞大的投资马车立刻失速。缺乏稳定资金注入的鄂尔多斯,正如一个庞大的机器,缺乏了润滑油,变得难以运转和举步维艰。萧条之中的鄂尔多斯,尝试着走转型之路。不过,转型之路很艰难,鄂尔多斯为发展非煤产业,投入了巨大的政策资源和资金量,但转型无法立竿见影,因煤而兴、向中国经济马车提供动力之源的鄂尔多斯,在这辆马车减速的当下,受到的影响更加突出。新闻推荐长期以来由于广大车主对汽车防爆膜的认知不足汽车防爆...相关新闻:博尔特菲利克斯当选田联年度最佳

      关注1300关口得失5月5日夜间,一艘载有16名中国渔民、编号为“辽普渔25222”的辽宁渔船被朝鲜军方扣押。朝方至少8次致电中国船东,逼交至少60万元人民币“罚款”,否则将在19日中午12时前没收渔船并遣返渔民。该船船东于学君20日上午9点32分在其认证的微博上发消息称,他19日21点左右又接到朝鲜方面电话,仍然继续索要“罚款”,并将最后期限延长到了20日下午5点。于学君在该条微博中称,电话由他的船长打来,“说话声音哆哆嗦嗦,能感觉到他非常害怕”,同时,于学君还称,他怀疑船员们已经遭虐待,无法想像朝鲜那边能做出什么事情来”。船东称渔船肯定没有越界已经被此事急得住院输液的于学君在接受采访时非常肯定地说:“我的渔船被朝鲜武装巡逻艇扣押时绝对是在中国海域内作业!辽普渔25222被朝鲜巡逻艇上的武装人员登艇扣押时是在东经123度53分,北纬38度18分,完全是在中国海域内。”于学君解释说,他之所以这么肯定渔船没有越界,是因为“辽普渔25222”船上装有GPS和“北斗”两套定位系统,以保证渔船“每分每秒”都知道作业的准确位置。同时,辽宁省渔政管理和渔业公司也会随时监控所有在海上作业渔船的位置。哪怕你的船不小心刚挨近朝鲜海域,渔政管理人员就会通过单边带和其他通讯方式发出警告,让中国渔船远离中朝海上交界区域。辽普渔25222今年初时曾被渔政呼叫过一次,所以根本不可能越界进入朝鲜海域。”于学君说。于学君特别透露了一个细节,朝鲜武装军人登船后,很熟悉地拆除了两套定位系统,没收了所有通讯工具:“但我们船最后的定位系统在渔业公司、渔政管理系统中很容易查到,完全不存在朝鲜人说的越界问题。”朝方最初开价120万元5月7日晚上7点左右,于学君第一次接到朝鲜方面的电话,对方使用的是卫星电话,显示号码为13492269515。对方给出的扣押理由是,辽普渔25222号渔船进入了朝方海域。于学君称,对方要求他联系丹东一家公司,向其支付费用,之后,可以释放船只和船员。要求的费用最初是120万元,最后期限是19日中午12点。于学君告诉记者:“从5月6日早晨知道事情发生到5月18日,我先后接到会讲汉语的朝鲜人打来的8个电话,每个电话除了要钱就是要钱,从最初开价120万元降到80万元,后又降到60万元。”自“辽普渔25222”号被朝鲜扣押后,于学君只有机会与辽普渔25222号船长姚国治通过电话:“他说话很谨慎,显然边上有朝鲜人在盯着,只说船员们情绪还好,然后就是一个劲地催我交钱。”姚国治还在电话里告诉于学君,扣押该船的是朝鲜189艇队的一艘机械船。事发已半月却毫无进展20日距离事发日已经有15天了。6日早8时许,于学君一得知消息就向辽海警总队海警一支队报警。10日,于学君又联系了中国外交部和中国驻朝鲜大使馆,应使馆方面要求,于学君传真了一份情况说明。18日23点27分,于学君开通了其个人腾讯微博,并发出第一条求助微博:我是中国“辽普渔25222号”渔船船主,我向大家紧急求助:我渔船在中国海域泊流,突然被朝鲜方面扣押,我们确认是中国海域。朝方用翻译通话,勒索60万元,对方持枪上船,态度蛮横。我船员目前生死未知,恳请广大网友关注,恳请外交部关注。19日15点33分,于学君在微博上公布了涉事16名船员的照片,并呼吁:“他们都是上有老下有小的平头百姓啊!请大家多关注!”朝曾多次扣押中渔船大连边防支队一名赵姓警官19日接受电话采访时证实,他所在部门负责处理这件事,但暂时不便透露。这并非朝鲜军方今年首次扣押中国渔船,一名知情者表示,今年以来仅丹东市就先后有3艘中国渔船被朝鲜扣押,其中2艘交“罚款”后释放。于学君说:“很多时候,船东一看对方只要一二十万元就交了,算是自认倒霉,但这反而让朝鲜方面更加积极地越界扣押中国渔船,从而让朝鲜方面尝到甜头。”而去年5月,29名中国船员也遭到朝鲜方面扣押,扣留时间长达16天。所幸他们最终安然返回。朝鲜扣押中国渔船事件频频发生,《环球时报》总编辑胡锡进在其个人实名认证的新浪微博上建议“政府给它来点硬的”:“第一,中朝是渔业纠纷,没有领土争端,这与菲律宾打死台湾渔民的性质不同。第二,强烈要求政府迅速出面解决此事,要回中方渔船。第三,如果朝鲜‘耍混’,就支持政府给它来点硬的。决不可鼓励朝鲜敲中国渔民的竹杠。”(本版图文均据新华网)新闻推荐美极端天气全球最多...相关新闻:朝鲜“三天六连发” 自称“军事演练”_国

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        (文章来源:大发快三代理)

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